Hot Wheels realiza seu 4º Encontro Nacional

Editoria de Esportes/ Hobby

Os aficcionados por miniaturas de automóvel tiveram uma tarde para se deliciar e encher os olhos com milhares de modelos. Neste último sábado no Kart In Jaguaré, o maior kartódromo in door do mundo, foi realizado o 4º Encontro Nacional do Clube Hot Weels Brasil em parceria com o Kart In.

Marcelo, conhecido como DT, fundador do clube e Monica, conhecida como Mistery, organizadora dos encontros do Clube, nos contaram da formação do clube e do encontro que recebeu aproximadamente 1000 pessoas.

O clube foi fundado em 2007, nascido de um movimento no site de relacionamentos "Orkut". Logo em seguida veio a formação de um forum(www.clubehotwheelsbrasil.com.

br), onde os colecionadores debatem sobre todos os assuntos, trocam miniaturas e organizam encontros.

Quando o fórum fez 1 ano de existência foi criada uma série especial de miniaturas, o modelo usado foi o 69 Chevelle SS 396, foi uma série limitada em 50 peças numeradas em sequência, devido ao sucesso, vieram outras séries, Race, Muscle, Sport, Turbo e Hot Rods, a aquisição é exclusiva para inscritos no fórum e limitada a uma miniatura por pessoa. O encontro foi um imenso sucesso, os participantes expunham suas coleções que iam desde carros variados a temáticos, Volkswagens, Mustangs, Musclecars, Ferraris entre outras, distribuição de miniaturas, brindes, centenas de miniaturas raras à venda e a premiação do concurso de Diorama (maquetes temáticas) organizado pelo Clube que foi vencido por Nelson Morais Pereira que fez um circuito de arrancada com oficina.

Para participar do clube, que hoje tem aproximadamente 1500 pessoas, é só se cadastrar no fórum - www.clubehotwheelsbrasil.com.br/forum - e participar dos debates, ficar informado dos eventos, encontros, compartilhar obter informações.
O clube começou a crescer rápido e agora planeja a estruturação da criação de um portal com afiliação de sócios.

JV5Racing – 05/07/2009

João Vasconcelos –
(011) 9479-9462
MTB: 38553
Texto: João Vasconcelos
Fotos Crédito: João Vasconcelos

Negri arranca sexta posição na raça em Daytona

Editoria de Esportes/ Grand - Am



Após a bandeirada da Brumos Porsche 250 Negri encontra um tempinho para contar a corrida

Neste sábado aconteceu a Brumos Porsche 250, no circuito de Daytona, a 7ª etapa da temporada 2009 da Rolex Grand Am Sport Car Series. A equipe do brasileiro Oswaldo Negri Júnior, Michael Shank Racing (MSR), era cotada como uma das fortes canditadas à vitória.

Uma decisão bastante controversa dos comissários de pista jogou o brasileiro durante à corrida para o fim do pelotão, mas na raça Negri, que compete em dupla com Mark Patterson, arrancou um brilhante sexto lugar. A corrida foi vencida pela dupla Angelelli/ Fisselle, com Fogarty/ Gurney em segundo e Daziel/ Lester completando o pódio.

"Depois de Mid Ohio onde não terminamos a corrida, nossa expectativa para está prova de Daytona era grande. Além de corrermos o mesmo dia da Nascar, tínhamos como patrocinador a fragrância unforgivable de Jean John.

Minha irmã Karla e meu cunhado Juan vieram do Brasil para assistir uma corrida minha de DP (Daytona Prototipe) pela primeira vez, e minha esposa Cláudia também me acompanhou nesta prova.

Logo no primeiro treino, estávamos com o carro bem instável, e como o evento foi todo de um dia apenas, não tínhamos muito tempo de treino. A tomada de tempo foi 15 minutos depois do primeiro treino, então não deu para fazer muitas mudanças, o Mark qualificou em décimo segundo. Depois da tomada mudamos muito o carro, e acertamos em cheio nas mudanças.

Na corrida as bandeiras amarelas vieram na hora certa e eu estava em oitavo. O carro estava bem rápido, e fácil de guiar. Logo na relargada passei o carro da Penske e o Ryan Dyzel por fora na curva 3, porém fiquei encaixotado entre dois GTs, e acabei tocando um deles.. Claro que acabei tomando um time penalty, e não achei justo uma vez que a marca do carro GT estava atrás da minha roda traseira. Eu já tinha ultrapassado ele.
O drive through me custou muito, cai para décimo segundo, 22 segundos atrás do décimo primeiro. Tentei me recompor e resolvi acelerar cada volta como se fosse classificação, e rezando por uma nova bandeira amarela, pois sabia que estava rápido e se eu tivesse a chance de voltar a estar perto do pelotão da frente, faria um pódium.
A danada não veio, mas tirei toda a diferença e passei mais um monte de carros até chegar na sexta colocação. Enfim o 'se' não ganha corrida, e a realidade é que todas as corridas deste ano tivemos carro para ganhar, mas a sorte não bateu na nossa porta ainda.

Espero que ela venha nos visitar logo. Ah não mencionei o calor!!!!!!!!!
Vocês não tem idéia, dentro do carro estava mais de 42 graus. Sabe como me preparei?
Birkram yoga por uma hora e meia dias vezes por semana, lógico fora todo meu treinamento físico que faço diariamente. E dizem que o calor de Daytona foi um warm up perto do ira fazer na próxima corrida, em Barber."
A próxima etapa acontece no dia 19 de julho, com a Porsche 250 present by Legacy Credit Union, no circuito Barber Motorsports Park Birmingham, no Alabama.

JV5Racing

João Vasconcelos –
(011) 9479-9462
MTB: 38553
Texto: João Vasconcelos
Foto Crédito: Grand Am Media

Equipe de Negri busca recuperação em Daytona

Editoria de Esportes/ Grand - Am



Michael Shank Racing quer voltar aos pontos na Brumos Porsche 250

A escuderia Michael Shank Racing defendida pelo brasileiro Oswaldo Negri Jr, que compete em dupla com o sul-africano Mark Patterson, retorna ao"Centro Mundial das Corridas" em Daytona; onde neste sábado acontece a Brumos Porsche 250. A equipe MSR espera retomar seu impulso na batalha do campeonato, mas também quer se redimir do resultado ruim da última etapa, onde ambos os carros ficaram fora dos pontos.

A pista de Daytona é uma das preferidas da equipe, que sempre mostrou-se muito forte tanto nas provas curtas quanto nas 24 horas neste traçado. A equipe de Negri tem motivos de sobra para estar otimista, uma vez que em mais de 75% das sessões de treinos sempre esteve em primeiro e segundo, e com isso espera conquistar uma boa posição no grid para corrida de Daytona.

Michael Shank lembrou que os seus Ford Riley foram rápidos em Daytona já na primeira saída à pista, e o objetivo do fim de semana é levar ambos os carros aos pontos. Negri e Patterson querem esquecer a corrida em Mid-Ohio, quando foram atingidos por um concorrente ainda na primeira volta, e por isso ficaram em um distante 16º lugar.

"Em janeiro último nosso carro foi muito rápido desde que desceu do caminhão. Tenho certeza que vamos repetir o desempenho, e o Mark é muito rápido aqui", comentou Negri. "É muito importante que sejamos rápidos desde o primeiro treino. Estou ansioso por voltar a pilotar nesta pista, e um lugar no pódio não é nada fora dos nosso planos", completou o brasileiro.

A dupla Negri/ Patterson no momento ocupa a 10ª posição na tabela, com 125 pontos. Pew e James, que competem com o outro carro da MSR, estão em sexto lugar com 144 pontos

Programação da Brumos Porsche 250 (Horário Oficial local - Daytona)
sábado, 4 de julho
10:00 - 10:30 Treinos – Rolex Série DP
10:45 - 11:00 - Classificação Rolex DP
12:00 - 12:30 - Warmup – Rolex Série
14:00 – Brumos Porsche 250 (70 voltas/250 milhas/ ou 2 hrs 20 min)
JV5Racing – 03/07/2009
João Vasconcelos –
(011) 9479-9462
MTB: 38553
Texto: João Vasconcelos
Foto Crédito: Motorsport.com

Quinta fila para Cozzi em Interlagos

Editoria de Esportes/ Stock Car




Correndo em casa Cozzi faz excelente marca na classificação

A Copa Vicar retorna pela segunda vez na temporada ao Autódromo Internacional José Carlos Pace (Interlagos), que neste fim de semana terá a realização da sua quinta etapa. Pela segunda vez no ano todas categorias da Stock Car estarão em ação, e por este motivo o treino de classificação da Vicar foi disputado nesta sexta-feira.

Para o paulista Marco Cozzi (Computeasy/ TVA/ Rossi Gearmotors/ Habasit), da Racequip Motorsports, nem o tempo inconstante da capital paulista foi motivo de preocupação. No treino livre da manhã com pista muito molhada, o piloto limitou-se a ajustar seu carro. As condições pouco se alteraram na segunda sessão, muito embora, no finalzinho do treino a pista começou a secar.

"No começo da manhã a pista estava realmente muito molhada em muitos pontos, e não valia a pena arriscar. Na segunda sessão começou a se formar um trilho, mas colocar pneus novos não iria acrescentar nada, além de desgastá-los inutilmente", comentou o piloto.

O treino de classificação começou as 14:00 com um trilho já bem definido, e na sua primeira tentativa de uma fly lap Cozzi registrou a oitava melhor marca. Logo após vários pilotos colocaram pneus zero e os tempos começaram a baixar sensivelmente. Cozzi novamente retornou à pista, porém sem utilizar os pneus zero e melhorou sua marca inicial.

Animado com o resultado voltou aos box, colocou os pneus novos e nas derradeiras tentativas melhorou três vezes consecultivas suas marcas. Na melhor passagem Cozzi anotou o tempo de 1m44s121, que lhe garantiu o 10ª do grid.

"Nosso carro melhorou muito, basta ver a evolução nos tempos. Ainda falta um pouquinho de tração, mas esse resultado mostra que estamos no caminho correto", disse o piloto.

A pole position ficou com Felipe Lapena, com Gustavo Sondermann completando a primeira fila do grid. A largada acontece no domingo à partir das 13:00.

Grid da 5ª etapa da Copa Vicar:
1 Felipe Lapenna (P3, SP), 1:43.274, média de 150,20 Km/h
2 Gustavo Sondermann (P3, SP), 1:43.400
3 Juliano Moro (CA, SP), 1:43.473
4 André Bragantini (P3, PR), 1:43.627
5 Tiago Gonçalves (P3, SP), 1:43.668
6 Eduardo Leite (P3, SP), 1:43.841
7 Julio Campos (P3, PR), 1:44.034
8 Rafael Daniel (P3, SP), 1:44.107
9 Galid Osman (P3, SP), 1:44.113
10 Marco Cozzi (CA, SP), 1:44.121
11 Eduardo Berlanda (P3, SP), 1:44.247
12 Wellington Justino (CA, GO), 1:44.254
13 Leonardo Vital (P3, SP), 1:44.316
14 Allam Hellmeister (P3, SP), 1:44.378
15 Cássio H de Melo (CA, SP), 1:44.406
16 Renato Jader (P3, SP), 1:44.486
17 Italo Silveira (CA, MG), 1:44.528
18 Lucas Finger (CA, SP), 1:44.531
19 Diogo Pachenki (CA, PR), 1:44.591
20 Rodrigo Navarro (P3, SP), 1:44.649
21 Pedro Boesel (CA, PR), 1:44.866
22 Daniel Pflaumer (CA, SP), 1:44.867
23 Marcelo Tomasoni (P3, SP), 1:45.172
24 Renato Rattes (P3, SP), 1:45.294
25 Cristiano Federico (P3, SP), 1:45.406
26 Murillo Macedo (P3, SP), 1:45.580
27 Patrick Gonçalves (P3, BA), 1:45.648
28 Guilherme Figueiroa (CA, SP), 1:45.919
29 Beto Cavaleiro (P3, SP), 1:46.298
30 Afonso Bastos (P3, SP), 2:27.880

JV5Racing – 03/07/2009
João Vasconcelos – (011) 9479-9462
MTB: 38553
Texto e fotos: João Vasconcelos

Câmbio tira vitória de Cozzi

Prova termina antes do tempo mínimo, mas acima do limite de voltas

Depois de obter a pole no sábado, Marco Cozzi (Habasit/ Rossi Gear Motors) acreditava em poder lutar pela vitória na Classe Light do Campeonato da Spyder Race. Na largada ficou claro que seria um trabalho relativamente fácil.

Durante as sete primeiras votlas o carro da equipe comandada por Carlos Castrale (Racequip Motorsports) era o mais rápido entre todos os Light, e virava muito próximo aos cinco ponteiros. Cozzi claramente poupava seu equipamento, já pensando nos pontos.

"Eu estava em sexto na geral e liderava com grande folga na Light. Tinha condições de apertar o ritmo mas não havia necessidade", comentou o piloto.

Na oitava passagem o piloto notou que a quarta marcha começou a escapar, e logo depois passou a não mais entrar. Ainda assim o piloto continuou até que na 14ª passagem quebrou também a terceira, e pedaços de metal moeram o restante do câmbio.

"Nem preciso dizer o quanto fiquei decepcionado. Uma quebra mecânica nos tirou uma vitória fácil, de consolo só os dois pontos e a pole obtida ontem, que mostra que somos muito competitivos sim", finalizou.

A vitória foi de Sergio Pistili, após uma briga empolgante com Fulvio Marote, Fábio Peres e Hyppolito Martinez . Na Light a vitória foi de Jacomo Sanzone. Outro fato a destacar foi o tempo de prova; como houveram duas voltas de apresentação o correto era a diminuição de voltas para um total de 18.

Oque ocorreu foi um total de 25 voltas em 44m04s981. O regulamento diz que seriam 19 voltas ou 45 minutos, ou seja não ocorreu nem um, nem outro. A próxima etapa da Syper Race acontece nos dias 25/ 26 de Julho no Autódromo Internacional José Carlos Pace (Interlagos).

JV5Racing – 22/06/2009
João Vasconcelos – (011) 9479-9462
MTB: 38553
Texto e fotos: João Vasconcelos