Bandeira amarela veio muito tarde para permitir recuperação
A segunda etapa da Grand American Rolex Sport Car Series foi disputada neste último sábado,
no Homestead Miami Speedway. A vitória acabou nas mãos da dupla Scott Pruett/ Memo Rojas, da equipe Chip Ganassi Racing.*
A Michael Shank Racing, equipe defendida pelo brasileiro Oswaldo Negri, traçou uma estratégia de deixar seus carros o maior tempo possível na pista, já que o traçado é bastante curto e em caso problemas fica muito complicado
uma recuperação.*
Negri estava bastante otimista, e largava da sexta fila do grid. John Pew, seu companheiro nesta prova, ficou com o primeiro stint, mas como seus pneus acabaram se deteriorando muito rápido acabou sendo obrigado a antecipar seu pit-stop.*
"Homestead é uma pista relativamente curta, e a falta de bandeiras amarelas nos prejudicou muito. Quando entrei no carro estavamos com quase uma volta de desvantagem", contou Negri.
A primeira bandeira amarela surgiu somente quando restavam 20 minutos para o encerramento da prova, e já era impossível para o brasileiro buscar uma melhor posição.*
"Meu carro era para chegar entre os quatro, a gente trabalhou bastante num acerto que os pneus durassem. Nossa estratégia foi feita pensando no histórico desta prova, que sempre teve bastante bandeiras amarelas", falou ainda o piloto brasileiro.*
A outra dupla da equipe ficou com um distante 10º lugar, após ter partido da segunda fila do grid. A indignação de Michael Shank era grande com os comissários, que não puniram a equipe Ganassi, já que na segunda curva do circuito *Memo Rojas bateu no carro de Brian Frisselle, em um acidente que não poderia ser classificado incidente de corrida. *
A dupla Frisselle/ Valiante perdeu duas voltas e quaisquer chances de obter um lugar na briga pelo pódio. Negri comentou que este ano o grid está muito competitivo, e terão de trabalhar muito, já que ele forma com Mark Patterson uma dupla Pro-Am e diversas outras escuderias estão com formações Pro-Pro.*
A Michael Shank Racing treinará nos dias 25 e 26 de março no VIR (Virginia International Raceway, já em preparação para a próxima etapa, que acontecerá no Barber Motorsport Park, em um super evento junto com a IndyCar Series, no dia 11 de abril.
Resultado do GP of Miami:
1 Pruett / Rojas - BMW Riley, 129 voltas
2 Donohue / Law - Porsche Riley, 129
3 Fogarty / Gurney - Chevrolet Riley, 129
4 Frisselle / Wilkins - Ford Riley, 129
5 Dalziel / Forest - BMW Riley, 129
6 Angelelli / Taylor - Ford Dallara,128
7 Garcia / Rice - Porsche Coyote, 128
*8 Negri / Pew - Ford Riley, 128*
9 Gidley / von Moltke - Ford Dallara, 128
10 Frisselle / Valiante - Ford Riley, 127
JV5Racing – 08/03/2010
João Vasconcelos –
(011) 9479-9462
MTB: 38553
Texto: João Vasconcelos
Fotos Crédito: Grand Am Media
no Homestead Miami Speedway. A vitória acabou nas mãos da dupla Scott Pruett/ Memo Rojas, da equipe Chip Ganassi Racing.*
A Michael Shank Racing, equipe defendida pelo brasileiro Oswaldo Negri, traçou uma estratégia de deixar seus carros o maior tempo possível na pista, já que o traçado é bastante curto e em caso problemas fica muito complicado
uma recuperação.*
Negri estava bastante otimista, e largava da sexta fila do grid. John Pew, seu companheiro nesta prova, ficou com o primeiro stint, mas como seus pneus acabaram se deteriorando muito rápido acabou sendo obrigado a antecipar seu pit-stop.*
"Homestead é uma pista relativamente curta, e a falta de bandeiras amarelas nos prejudicou muito. Quando entrei no carro estavamos com quase uma volta de desvantagem", contou Negri.
A primeira bandeira amarela surgiu somente quando restavam 20 minutos para o encerramento da prova, e já era impossível para o brasileiro buscar uma melhor posição.*
"Meu carro era para chegar entre os quatro, a gente trabalhou bastante num acerto que os pneus durassem. Nossa estratégia foi feita pensando no histórico desta prova, que sempre teve bastante bandeiras amarelas", falou ainda o piloto brasileiro.*
A outra dupla da equipe ficou com um distante 10º lugar, após ter partido da segunda fila do grid. A indignação de Michael Shank era grande com os comissários, que não puniram a equipe Ganassi, já que na segunda curva do circuito *Memo Rojas bateu no carro de Brian Frisselle, em um acidente que não poderia ser classificado incidente de corrida. *
A dupla Frisselle/ Valiante perdeu duas voltas e quaisquer chances de obter um lugar na briga pelo pódio. Negri comentou que este ano o grid está muito competitivo, e terão de trabalhar muito, já que ele forma com Mark Patterson uma dupla Pro-Am e diversas outras escuderias estão com formações Pro-Pro.*
A Michael Shank Racing treinará nos dias 25 e 26 de março no VIR (Virginia International Raceway, já em preparação para a próxima etapa, que acontecerá no Barber Motorsport Park, em um super evento junto com a IndyCar Series, no dia 11 de abril.
Resultado do GP of Miami:
1 Pruett / Rojas - BMW Riley, 129 voltas
2 Donohue / Law - Porsche Riley, 129
3 Fogarty / Gurney - Chevrolet Riley, 129
4 Frisselle / Wilkins - Ford Riley, 129
5 Dalziel / Forest - BMW Riley, 129
6 Angelelli / Taylor - Ford Dallara,128
7 Garcia / Rice - Porsche Coyote, 128
*8 Negri / Pew - Ford Riley, 128*
9 Gidley / von Moltke - Ford Dallara, 128
10 Frisselle / Valiante - Ford Riley, 127
JV5Racing – 08/03/2010
João Vasconcelos –
(011) 9479-9462
MTB: 38553
Texto: João Vasconcelos
Fotos Crédito: Grand Am Media
