Negri é sexto em Utah

Editoria de Esportes/ Grand - Am




Michael Shank Racing coloca seus dois carros entre os top ten na Utah 250

A escuderia Michael Shank Racing (MSR) colocou seus dois carros entre os top 10 na Utah 250 (11ª etapa da Rolex Sport Car Series Championship), disputada neste último final de semana no circuito Miller Motorsports Park. O brasileiro Oswaldo Negri Júnior, que corre em dupla com o sulafricano Mark Patterson, levou o Ford Lexus Nº 60 ao sexto lugar na bandeirada final, e John Pew e Michael Valiante) terminaram em 10º.

A dupla Negri/ Patterson, que conquistou a vitória nesta prova em 2006, largou da oitava posição no grid, com Patterson se mantendo entre os cinco primeiros durante todo seu stint. Após a parada para troca de pilotos e reabasteciiento a dupla caiu na classificação, com Negri fazendo uma brilhante recuperação e concluíndo a prova na sexta colocação.

"Foi um bom resultado e trabalhamos duro para conseguir um carro bom, embora não tenha ficado perfeito", disse Negri. "Eu
estava pilotando no limite e cheguei a acreditar que poderia superar o Burt (Frisselle), mas acabei preso no tráfego dos carros da GT que são bem mais lentos. Acabei levando três voltas para superá-los e com isso acabei com os meus pneus", contou Negri.

O brasileiro mais uma vez fez questão de parabenizar a toda equipe pelo esforço, e especialmente aos seus mecânicos que passaram as noites em claro para terem um carro competitivo. A expectativa de toda equipe MSR agora é na próxima prova, que acontecerá no próximo dia 08 de outubro no circuito de Homestead (Miami), no encerramento da temporada 2009.

A prova será disputada no "quintal de casa", comentou Negri, que terá ainda um incentivo à mais, uma vez que toda sua família estará presente e torcendo pelo bom resultado. A vitória na Utah 250 ficou com a dupla Gurney/ Fogarty que cruzou a linha de chegada com uma vantagem de 1s264 de vantagem sobre Angelelli/ Frisselle.

Scott Pruet/ Memo Rojas completaram o pódio. A vitória de Alex Gurney/ Jon Fogarty lhes garantiu 8 pontos de vantagem na classificação (309 - 301) sobre sobre Max Angelelli/ Brian Frisselle, e a decisão do campeonato vai acontecer em Homestead.

Resultado da Utah 250 (Miller Motorsport Park):
1 Fogarty/ Gurney - Pontiac Riley
2 Angelelli/ Frisselle - Ford Dallara
3 Pruet/ Rojas - Lexus Riley
4 Bernhard/ Dumas - Porsche Riley
5 Frisselle/ Willkins - Ford Riley
6 Negri/ Patterson - Ford Riley
7 Barbosa/ France - Ford Riley
8 Forest/ Taylor - Chevrolet Riley
9 Donohue/ Law - Porsche Riley
10 Pew/ Valiante - Ford Riley
JV5Racing – 21/09/2009
João Vasconcelos –
(011) 9479-9462
MTB: 38553

Texto: João Vasconcelos
Foto Crédito: Grand Am media

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BARDAHL/CHEVROLET ENDURANCE TEAM VENCE NOVAMENTE

EDITORIA DE ESPORTES/ Brasileiro de Endurance

Após conturbado início de temporada, equipe faz as pazes com a vitória e passa a frente no Campeonato Brasileiro de Endurance

A equipe Bardahl/Chevrolet Endurance Team retomou sua trajetória de vitórias. Após um acidente na segunda etapa do campeonato, disputada em Londrina, que tirou qualquer chance de vitória na categoria IV, a equipe fez as pazes com a vitória e ganha duas provas seguidas na categoria II, disputada com o Vectra GT Racing. “Ainda nos treinos de Londrina, sofremos um capotamento com o Corsa, comprometendo nossas chances de vitória nesta categoria – exatamente no momento em que liderávamos o campeonato. Nosso piloto Carlos Eduardo Prado está quase totalmente recuperado (o piloto sofreu uma lesão na bacia), mas o carro ficou de fora, resultado da gravidade do acidente. Portanto, focamos nossos esforços na categoria II, onde disputamos com o Vectra GT e nosso trabalho deu resultado”, saliente Luiz Moncaio, chefe de equipe.

Com apenas um carro, todo o foco do trabalho ficou canalizado no Vectra, que caminhou nesta última prova para a segunda vitória no ano, colocando o Vectra GT sempre no pódio da categoria II, destinada a carros turismo força livre acima de 2.0 litros. O palco da última vitória foi a capital paranaense Curitiba, local escolhido para a 4ª etapa do Brasileiro de Endurance. Com esta segunda vitória consecutiva, o Vectra GT é o modelo derivado de produção em série (carros de série encontrados em concessionárias para a venda) com mais participações no pódio em 2009. E nesta prova de Curitiba, foi o primeiro colocado na categoria turismo, perdendo apenas na classificação geral para os protótipos desenvolvidos especialmente para competições.

O CARRO E A CATEGORIA

O Vectra GT Racing é derivado do modelo original de fábrica Chevrolet Vectra GT. Traz motor 2.0 turbo com injeção programável Fuel Tech e 330 cv, freios especiais de competição da marca Doppler, molas e amortecedores preparados da marca Koni para competição e caixa de câmbio com relações de marchas especiais. Ele disputa a categoria II do Campeonato Brasileiro de Endurance, junto com BMW M3, Audi A3 e outros modelos turismo equipados com motor acima de 2.0 litros de cilindrada (ou equipados com turbo-compressor, como é o caso do próprio Vectra GT Racing).

O Campeonato Brasileiro de Endurance é um certame multimarcas, destinado a carros especialmente produzidos para competição, como os protótipos, e para modelos adaptados para corrida, como o caso do Vetra GT Racing, derivado de um modelo original de fábrica. As corridas são geralmente disputadas com três horas de duração, ou 500 km de distância, sem se esquecer de provas reconhecidas no calendário brasileiro, como as Mil Milhas Brasileiras. A equipe Bardahl/Chevrolet Endurance Team é detentora de quatro títulos no Brasileiro de Endurance, os três últimos conquistados seguidamente, nos anos de 2006, 2007 e 2008, nas categorias II e IV, as mais representativas de carros turismo.

A equipe Bardahl/Chevrolet Endurance Team tem o patrocínio da Chevrolet, Bardahl, Option Telecom e apoio das marcas GKN, Funari Automotiva, Cobreq, Ancona, Garrett, Fuel Tech, Personal Parts, Binno, Rede Campeão de Postos e Frenos Doppler


Assessoria de comunicação Bardahl Chevrolet Endurance Team

JV5Racing - 04/09/2009
João Vasconcelos
Foto: Cláudio Kolodziej

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Incidentes e chuva frustam Negri/ Patterson no Canadá

Editoria de Esportes/ Grand - Am

Negri e Patterson agora só pensam na próxima etapa em Utah


O Montreal 200, nona etapa do Grand - Am Rolex Sport Cars Series, foi realizado neste último fina de semana no circuito canadense Gilles Villeneuve. A prova era para ter a duração de duas horas e quarenta e cinco minutos, mas foi reduzida em quarenta e cinco minutos devido as condições climáticas.

A corrida começou com pista molhada e diversos pilotos optaram pelos pneus de chuva, mas logo foi se formando um trilho e os compostos se deteriorando. Mark Patterson, companheiro de Negri, largou da sétima posição no grid e ainda na primeira volta assumiu a sexta colocação. Logo em seguida passou a ter dificuldades de acompanhar aqueles que iam à sua frente devido ao forte tráfego dos carros da Classe GT, e acabou rodando e perdendo uma volta.
Além de desviar das constantes "paredes" que se enfileiravam ao logo do circuito de 4.36 km (2.71 milhas) devido ao tempo inclemente, definitivamente não era o melhor dos dias para o Ford Riley nº 60 da Michael Shank Racing. Patterson vinha buscando recuperar-se na prova, quando acabou se evolvendo em um incidente com outro competidor da Classe GT.

O incidente acabou gerando a única bandeira amarela da prova, e não ajudou em nada as intenções de Negri e Patterson em avançar ainda mais na classificação do campeonato .

"Foi um dia muito duro e o resultado muito

desapontador, mas nós temos de continuar lutando e algo bom acontecerá para nós, eu tenho fé nisto" disse Negri. "Nosso carro nesta prova era muito rápido, mas nos faltou sorte. Espero que mês que vem em Miller tenhamos ela de volta, já que ganhamos duas das últimas três provas ali disputadas", completou o brasileiro.
A vitória acabou nas mãos da dupla Angelelli/ Frisselle com seu Ford Dallara, seguidos por Berhard/ Dumas (Porsche Riley) e com Fogarty/ Gurney (Pontiac Riley) completando o pódio.

A equipe MSR retorna à sua sede em

Columbus, Ohio, e na próxima quinta-feira já estarão em ação nos testes da Rolex, em Indianápolis. A próxima etapa da Grand Am Rolex Sport Car Series acontece no dia 19 de setembro na Miller Motorsports Park, em Utah.
Classificação do Campeonato após 9 provas:
1 Alex Gurney/ Jon Fogarty - 274 pontos
2 Memo Rojas/ Scott Pruett - 269
Brian Frisselle/ Max Angelelli - 269
4 Romain Dumas/ Timo Berhard - 248
5 Michael Valiante - 242
6 Darren Law/ David Donohue - 234
Burt Frisselle/ Mark Wilkins - 234
8 J C France - 224
9 Oswaldo Negri Jr/ Mark Patterson - 215
10 João Barbosa - 207

JV5Racing – 31/08/2009
João Vasconcelos –
(011) 9479-9462
MTB: 38553
Texto: João Vasconcelos
Foto Crédito: Motorsport.com/ Eric Gilbert

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Diogo Oliveira conquista pódio na Marra

Editoria de Esportes/ Paulista de Marcas




Pneu rouba chances de Gabriel brigar pelo Campeonato

Neste último domingo aconteceu a 8ª e antepenúltima etapa do Campeonato Paulista de Marcas e Pilotos, no Autódromo Internacional José Carlos Pace, que recebeu um bom público. Tempo quente, sol, disputas acirradas, acidentes e resultados opostos marcaram o desempenho da dupla Gabriel Maia/ Diogo Oliveira (Alpie/ MKTeMidia/ Trackday NDA Racing/ CM Soluções Informática/ GPNC/Bruno Mantovani / Velocidadeonline.com.br).

Na primeira bateria Gabriel largou da 14ª posição e tentava uma prova de recuperação. No treino o carro havia apresentado um problema crônico de injeção que só foi descoberto pouco antes da largada.

Restando somente três voltas para a bandeirada, quando já ocupava a terceira posição na Classe Light e brigava com os carros de Oliveira/Spada, Vicente/Gustavo e Diego Augusto, na entrada do miolo do circuito recebeu um toque na lateral traseira direita. Quando chegou aos boxes a equipe descobriu que o pneu simplesmente havia rasgado.

"É lamentável ficar fora da briga pelo título do campeonato por causa de um pneu defeituoso. Foi o terceiro pneu que apresentou defeito no fim de semana, dois com o Luizinho (Piccolo) e esse comigo", reclamou Gabriel. "Fiz também uma reclamação formal pelo toque que levei. Não achei que foi uma coisa normal de corrida, mas os comissários entenderam diferente", completou.

A segunda bateria prometia ser ainda mais eletrizante, já que na corrida dos Clássicos de Competição um estouro de motor deixou muito óleo desde a freada do Esse do Senna, até a entrada da reta. Diogo largou da 24ª posição no grid devido ao abandono do companheiro na bateria da manhã.

Na segunda volta o carro de Oliveira/ Spada foi colhido pelo carro de Ricardo Lima. As cinco primeiras voltas foram atrás do 'trenzinho' formado pelos adversários, deste ponto em diante a evolução de Diogo foi constante e com muita garra levou seu carro ao pódio, sendo sexto na Classe Light.

"As cinco primeiras voltas a sonda dava leitura incorreta, dai em diante estabilizou e o carro passou a ter um desempenho uniforme. O chicote estava queimado e isso dava uma leitura incorreta, prejudicando a alimentação; ora com falta e em outros momentos com excesso", contou Diogo. "O estranho é que o chicote não se queima sozinho. Na próxima etapa vamos estar usando nossa própria estrutura já com vistas em 2010 e na briga pelo título", finalizou o piloto.

A dupla ainda conserva chances matemáticas de lutar pelo título. A próxima etapa do Campeonato acontece no dia 31 de outubro.


JV5Racing – 17/08/2009
João Vasconcelos – (011) 9479-9462
MTB: 38553
Texto: João Vasconcelos
Foto: João Vasconcelos

Enio Figueiredo coloca seu Fiat na luta pelo título

Editoria de Esportes/ Força Livre

Estreante conquista dois pódios na briga pelo título da temporada na TA1

A oitava e antepenúltima etapa do Campeonato Paulista de Automobilismo aconteceu neste fim de semana, com muito sol e calor no Autódromo Internacional José Carlos Pace (Interlagos). O circuito de 4.309 metros já está passando pelas reformas para receber a Fórmula 1, e as arquibancadas já estão começando a ser montadas.

Na pista oque se viu foram disputas de encher os olhos. Dezoito carros empolgaram o público presente ao circuito, que inclusive teve uma Lamborghini engordando o grid. O paulista Enio Figueiredo ( BSG Especiarias/ Brumar) manteve viva as chances de brigar pelo título da Força Livre na TA1.

O piloto que estreou esta temporada no automobilismo, vem mostrando uma grande evolução e o desenvolvimento do seu Fiat Palio tem dado excelentes resultados. O carro já está na casa dos 180Hp e começa a incomodar seu maior rival, Valter Pinheiro.

"No início da temporada era muito difícil acompanhar o Gol do Valter, agora já estamos muito próximos e somente 5 pontos nos separam na tabela do campeonato", lembrou Enio.

A primeira bateria foi vencida pelo Lamborghini Gallardo com certa facilidade, seguido por Henrique Assunção e Ricardo Strauss. Enio travou um grande duelo com Luiz Atzingen, mesmo tendo corrido com pneus de composto inadequados.

No final teria terminado em segundo na TA1, não fosse um erro dos organizadores que após a bandeirada para Lamborghini seguiu indicando bandeira azul aos pilotos que ainda não haviam completado a prova.

"Recebi indicação para deixar a Lamborghini ultrapassar no Esse do Senna, mas ela já havia completado a prova e eu não. Ao chegar na entrada dos boxes a pista estava fechada e não me possibilitou completar a volta, e com isso acabei perdendo uma posição", reclamou o piloto.

A segunda bateria prometia outra excepcional disputa. Enio já com os compostos ideais largou muito bem, e sabia que poderia lutar pela vitória. A primeira baixa na prova foi exatamente o Lamborghini, que ficou várias voltas parado nos boxes.

O protótipo da escuderia Kira Racing assumiu a ponta e não deu chances aos demais, até a bandeira quadriculada. Enio acabou em terceiro na prova, devido a um problema na flauta de injeção, que o forçou parar antes do final.

"Foi uma pena, dava para brigar pela vitória, e o Valter também teve problemas a duas voltas do final. De qualquer modo só tenho a destacar a resistência desse carro, até agora não tivemos nenhuma quebra, pontuamos em todas etapas e mesmo sendo estreante ainda tenho condições de brigar pelo título", comentou o piloto.

A próxima etapa do Campeonato acontece no dia 31 de outubro.

JV5Racing – 17/08/2009
João Vasconcelos – (011) 9479-9462
MTB: 38553
Texto: João Vasconcelos
Fotos: Hilton Costa