XXII CAMPEONATO CODASUR DE FORMULA 3 SULAMERICANA PORTA AO AUTOMOBILISMO MUNDIAL

As próximas duas etapas serão disputadas em Curitiba no lugar de Piriápolis
Santa Fe, Argentina, 23/10/08 (Espercial).- A empresa 63MKT organizadora do Campeonato Codasur de Fórmula 3 Sulamericana, de comum acordo com os proprietários das equipes, tendo em conta a crise internacional, com o objetivo de diminuir os gastos de viagem e enfocar todos esforços humanos e econômicos na renovação prevista com a compra dos novos chassis Dallara 2009, decidiram cancelar para este ano a apresentação da categoria no circuito urbano da cidade de Piriápolis (Uruguai).

Esta determinação foi informada pessoalmente pelo Sr. Alberto Branda, presidente da Associação Uruguai de Volantes, entidade que compreendeu a postura da categoria e acordaram a realização para o próximo ano de duas programações no Uruguai, uma no tradicional circuito de rua de Piriápolis e outra no autódromo de "El Pinar", localizado perto de Montevidéu, capital da República Oriental do Uruguai. Esta última no entanto necessida de uma visita técnica para aprovação do circuito, onde a categoria correu pela última vez em 1994.

As etapas 15 e 16 do calendário se realizarão entre os dias 14 e 16 de novembro no autódromo internacional "Raúl Boesel" de Pinhais, região metropolita de Curitiba, capital do estado do Paraná junto a GT3 Brasil e Copa Clio. Lá Nelson Merlo (RC3 Bassani Racing) com 106 pontos tentará definir a conquista da coroa continental, algo que tentarão impedir os pilotos Pedro Enrique (Cesário Fórmula) e Denis Navarro (Cesário Fórmula Jr.) com 91 e 77 puntos respectivamente. Além do título de monopostos mais importante da América do Sul, também está em jogo um teste na Indy Lights. O encerramento do torneio de acordo com o calendário original será no último fim de semana de novembro, no autódromo "José Carlos Pace" de Interlagos em São Paulo.

Foto: Thiago Medeiros da Amir Nasr Racing contornando uma da esquinas de Piriápolis, onde venceu em 2001

Agradecemos sua Difusão

Mariela e Ricardo Pallero (Imprensa e Difusão F.3.S)
João Vasconcelos (tradução para língua portuguesa)

XXII CAMPEONATO CODASUR DE FORMULA 3 SULAMERICANA PORTA AO AUTOMOBILISMO MUNDIAL

A melhor categoría de monopostos da América do Sul se apresenta no moderno autódromo de Santa Cruz do Sul

Nelson Merlo, Pedro Enrique Nunes e Denis Navarro comandam a disputa pela coroa continental
Santa Fe, Argentina, 08-10-08 (Especial).- Pela segunda vez em seus três anos de vida o Autódromo Internacional de Santa Cruz do Sul, receberá um evento de uma categoria internacional, com a presença da Fórmula 3 Sulamericana. A cidade que está a 122 metros acima do nível do mar, localizada a 156 Kilômetros ao noroeste de Porto Alegre (capital do estado do Rio Grande do Sul) e a 577 kilômetros de Uruguaiana (cidade que faz fronteira com Paso de los Libres na Argentina), em uma região onde a principal atividade é o cultivo de tabaco e a terceira maior Oktoberfest do mundo, atrás somente de Munique e Blumental (Santa Catarina). Mostra ainda com orgulho ser uma das cidades com maior rende per cápita do Brasil, com cerca de 150.000 habitantes, muitas árvores, praças e jardins muito bem cuidados.

O autódromo com um traçado de 3.530 metros de extensão, reune todas as exigências da FIA em matéria de segurança, tanto na pista, como nos boxes e na sua respectiva faixa de rolamento. Conta com 6 tribunas e uma especial com acesso a banheiros e estacionamente para pessoas com necessidades especiais no final da reta principal, pouco antes da primeira curva. Torre de controle, sala de serviço médido, de imprensa, de conferências, de autoridades, serviços gerais, paddock de diretoria e amplos estacionamentos para convidados e público em geral, demostrando uma vez mas que o Brasil, tem poucos mas bons autódromos, construídos como se devem ser feitas as pistas para a prática dos esportes automobilisticos.

O traçado é no sentido inverso dos ponteiros do relógio (anti-horário), oque significa uma exigência especial para o acerto dos chassis, apesar deste não ter retas bastante longas, exceto pela principal, e curvas de baixa, média e alta velocidade. Isso demandará uma importante tarefa para os engenheiros da escola de monopostos mais destacada da América Latina. Após conquistar duas vitórias no Rio de Janeiro, seis no total, das quais as últimas cinco foram consecutiva, Nelson Merlo da RC3 Bassani Racing, passou a comandar o torneio; mas faltando 6 etapas e 60 pontos em jogo, tanto Pedro Enrique (Cesário Fórmula) que está em segundo a somente 5 pontos e Denis Navarro (Cesário Fórmula Jr.) com 15 menos que o líder do certame, são os mais fortes candidatos a ficarem com a coroa, que tem como prêmio para o campeão um teste com um carro da Indy Lights nos Estados Unidos.

Entre as equipes com 108 pontos a serem disputados, várias são as candidatas ao título, destacando-se Cesário Fórmula, RC3 Bassani Racing, Cesário Fórmula Jr, Prop Car e Razia Sport que se encontram nessa ordem, ocupando as cinco primeiras posições do torneio, separadas por 63 pontos.

"Considero que as equipes e pilotos estarão em igualdades de condições pra disputar as provas do próximo final de semana em Santa Cruz do Sul, fundamentalmente porque poucos dos atuais pilotos já competiram neste circuito. Além disso a pequena diferença na tabela entre os primeiros no campeonato vai gerar corridas muito disputadas", comentou Nelson Merlo (RC3 Bassani).

Informação do Grande Prêmio de Santa Cruz do Sul

Etapas Nº: 13 e 14 do XXII Campeonato (10-11 e 12-10-08) - Edições: 3 e 4 - Corridas Nº: 306 e 307

Cenário: Autódromo Internacional de Santa Cruz do Sul - Extensão: 3.530 metros.

Antecedentes de 15 e 16/09/2007

Recorde da pole: Clemente Faria (Cesário Fórmula) Dallara F301-Berta Ford 1m11s898m a 176,750 Km/h

Recorde na corrida: Felipe Guimarães (Amir Nasr) Dallara F301-Berta Ford 1m12s913m a 174,290 Km/h.

Recorde de tempo. 25V: Felipe Guimarães (Amir Nasr Dallara F301-Berta Ford 30m49s291m a 171,796 Km/h.



Histórico do Grande Premio Santa Cruz do Sul

Ano Piloto Vencedor País Carro-Motor Vencedor
2007 Fernando Galera Bra Dallara F301-Berta Ford

2007 Felipe Guimarâes Bra Dallara F301-Berta Ford



Programação

Sexta-feira 10/10/08:
09.10 a 09.40 hs Treinos Oficiais.
11.25 a 11.55 hs Treinos Oficiais.
14.05 a 14.35 hs Classificação Corrida Sábado.

Sábado 11/10/08:
09.25 a 09.55 hs Classificação Corrida Domingo.
12.53 Corrida de 30 minutos.

Domingo 12/10/08:
12.28 Corrida de 30 minutos.

Junto com a Fórmula 3 Sulamericana compartirá a programação a GT3 Brasil e a Copa Clío.



Campeonatos após 12 etapas

Pilotos: 1) Nelson Merlo 86, 2) Pedro Enrique Nunes 81, 3) Denis Navarro 71, 4) Leonardo Cordeiro 35, 5) Leonardo Otero 31, 6) Luiz Boesel 24, 7) Fernando Galera 21, 8) Werner Neugebauer 21, 9) Daniel Landi 16, 10) Rodolpho Santos 14, 11) Felipe Ferreira 14, 12) Guido Falaschi 13, 13) Eduardo Leite 13, 14) Renan Bussiere 10, 15) Leonardo de Souza 9, 16) Henrique Lambert 3, 17) Facundo Crovo 2, 18) Nilton Molina 1.-
Equipes: 1) Cesário Fórmula 116 puntos, 2) RC3 Bassani 87, , 3) Cesário Fórmula Jr. 81, 4) Prop Car Racing 55, 5) Razia Sports 53, 6) Nacional Sports 23, 7) Amir Nasr Racing 14, 8) Bassan Motorsport 14, 9) Kemba Racing 9, 10) Dragão Motorsport 8 , 11) Baumer Racing 3, 11) Razia Motorsport 2.



Foto: Nelson Merlo comanda a Fórmula 3 Sulamericana com seis triunfos em doze corridas (Gentileza: Luca Bassani)

Foto: Panorâmica dos boxes do moderno autódromo de Santa Cruz do Sul, inaugurado há 3 anos (Gentileza: João Vasconcelos)

Agradecemos sua Difusão



Mariela e Ricardo Pallero (Prensa F.3.S)
João Vasconcelos (Tradução para português)

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No AIC Hybernon trabalha por resultado entre os 15 primeiros

EDITORIA DE ESPORTES/ Stock


Depois da pole em Jacarepaguá Katalogo quer repetir a dose

A Stock Car entra neste próximo final de semana na sua reta final, e o Autódromo Internacional de Curitiba será o palco das suas quatro divisões, no melhor estilo da prima norte-americana NASCAR. Para a equipe Katalogo Racing, defendida pelo cearense Hybernon Cysne (Newland/ Marquise/ IESA/Ecofor/ Facility/ Aspectho) a expectativa é repetir o desempenho obtido no Rio de Janeiro, na etapa passada, quando colocou seus quatro carros no grid e obteve a pole position.

"Finalmente atingimos o nível que estavamos buscando desde o ínicio da temporada. Espero poder terminar a prova entre os 15 primeiros e pontuar", falou o piloto.

Essa é a segunda vez na temporada que a categoria visita a capital paraaense, onde a Katalogo também colocou seus quatro carros no grid, com dois deles terminando na zona de pontuação. Hybernon espera se classificar bem no treino para escapar dos toques de início de corrida que estão se tornando comuns na Copa Vicar.

"Das seis etapas já disputadas participei de cinco, e em todas levei toques, e não foram choques normais de corrida. Infelizmente alguns pilotos acham que tirando o adversário da pista irão conseguir terminar bem na prova, e como nas primeiras voltas fica difícil os comissários verem todos os carros, escapam de punições", comentou.

Esse foi o motivo de não ter pontuado em Curitiba, na terceira prova da temporada, e também no Rio de Janeiro e também . O campeonato vem sendo liderado pelo paulista Fabio Carreira, que abriu confortáveis 42 pontos de vantagem sobre o paranaense Diogo Pachenki.

Classificação do campeonato após 6 etapas:
1 Fabio Carreira, 105 pontos
2 Diogo Pachenki, 63
3 Afonso Bastos, 55
4 Paulo Salustiano, 51
5 Lico Kaesemodel, 49

JV5Racing – 15/09/2008
João Vasconcelos – (011) 9479-9462
MTB:38553
Foto: João Vasconcelos

Negri venceu em New Jersey

Editoria de Esportes/ Grand - Am



Na estréia do novo circuito da Grand-Am vitória do brasileiro da Ford Riley

Oswaldo Negri e seu companheiro de equipe, o sul-africano, Mark Patterson mais uma vez fizeram história na Rolex Grand American Sport Car Series. A categoria neste último final de semana viveu sua penúltima etapa, que começou de forma muito triste, com um acidente muito violento com Scott Pruett. Chegarando a se temer pelo pior, mas felizmente o piloto não somente sobreviveu, como correu no domingo, mostrando a integridade da construção dos DP (Daytona Prototype).

A pista do New Jersey Motorsports Park era inteiramente nova e bastante rápida, uma caracteristica muito apreciada por Negri, que relatou que o carro já desceu do caminhão muito bom. Apenas alguns ajustes foram feitos e toda equipe Michael Shank Racing (MSR) percebeu que as chances de um ótimo resultado eram muito grandes.

Mark Patteson classificou o carro na quinta fila do grid e quando entregou o carro para Negri, o fez na mesma volta dos líderes.

"O Mark largou em décimo lugar e na troca voltei em décimo segundo, mas nossa estratégia de equipe logo me permitiu chegar ao terceiro lugar. Em uma das relargadas percebi que não teria muitas oportunidades de passar o Max Angelleli e o Alex Gurney, assim resolvi atacar de imediato", contou o brasileiro.

Na relargada Negri superou Angelleli e três voltas depois passou por Gurney. Liderando as 46 voltas finais a pressão foi intensa, e a cada volta um piloto diferente tentava ultrapassar o Riley Ford #60 da MSR. Negri se mostrava um mestre na negociação da ultrapassagem com os carros da classe GT, bem nenos potentes, e chegou abrir 4 segundos de vantagem, até que faltando 5 minutos para o final aconteceu uma bandeira amarela.

"Toda vantagem que abri, acabou ali; e a pressão das duas ultimas voltas foi terrível. Na relargada sabia que teria que fazer aquela primeira volta como se tivesse classificando, consegui abrir um pouco e na última volta foi só administrar", finalizou o brasileiro extasiado.

Em segundo lugar a 0s459 terminaram a dupla formada por Max Angelleli/ Michael Valiante e Auberlen/ Hand completaram o pódio
A prova de encerramento da temporada será a SunRichGourmet.com 1000 (prova com duração de seis horas), que Negri/ Patterson já venceram em 2006. A prova no Miller Motorsports Park acontece dia acontece dia 19 de setembro.

Vejam o clip última relargada
http://link.brightcove.com/services/player/bcpid626910340?bctid=1764145168

Resultado no Supercar Life 250 at New Jersey Motorsports Park:
1 Oswaldo Negri/ Mark Patterson - Ford Riley
2 Max Angeleli/ Michael Valiante - Pontiac Dallara
3 Joey Auberlen/ Bill Hand - Porsche Riley
4 João Barbosa/ JC France - Porsche Riley
5 Jon Fogarty/ Alex Gurney - Pontiac Riley
6 Brian Frisselle/ Mark Wilkins - Ford Riley
7 Ian James/ John Pew - Ford Riley
8 Tracy Kron/ Eric Van de Poele - Pontiac Lola
9 Scott Pruett/ Memo Rojas – Lexus Riley
10 David Donohue/ Darren Law - Porsche Riley

Classificação do Campeonato:
1 Memo Rojas/ Scott Pruett - 386 pontos
2 Alex Gurney/ Jon Fogarty - 348
3 Darren Law/ David Donohue - 313
4 João Barbosa/ JC France - 312
5 Oswaldo Negri/ Mark Patterson - 307
JV5Racing – 03/09/2008
João Vasconcelos –
(011) 9479-9462
MTB: 38553
Texto: João Vasconcelos
fotos crédito: Grand Am Média

Hybernon fez uma ótima corrida em Jacarepaguá

EDITORIA DE ESPORTES/ Stock

Caparrelli vence em corrida no Rio de Janeiro

A sexta etapa da Copa Vicar Stock Car, disputada neste último domingo no Autódromo de Jacarepaguá, foi marcada por diversas batidas e rodadas. Foram necessárias três largadas até que o início da ocrrida valesse, já que tanto Diego de Freitas como o carioca Claudio Caparrelli se adiantaram nas partidas.

Hybernon Cysne (Newland/ Marquise/ IESA/Ecofor/ Facility/ Aspectho) largando da 29ª posição conseguiu fazer uma grande partida e na sétima volta já estava em nono lugar. O cearense estava se aproximando do pelotão da frente, quando um adversário rodou a sua frente, mesmo evitando o choque com o que ia à sua frente, acabou levando um toque na traseira, rodando.

Com isso Hybernon saiu da pista e voltou na penúltima posição. Em decorrência do toque o câmbio começou a não corresponder e a quarta marca escapava. Ainda assim o piloto da Katalogo Racing mantinha um ritmo forte. Diego de Freitas tomou um toque quando se aproximava do líder e também caiu para as últimas posições. No final mesmo sendo extremamente rápidos os pilotos da Katalogo não conseguiram as posições esperadas.

"O carro estava excelente e com certeza teria pontuado muito bem. Depois do toque a quarta escapava, e por muitas vezes fiz a curva da vitória com o carro completamente solto", disse Hybernon. "Ter chegado em 16º mostra que eu teria conseguido facilmente chegar nos pontos. O problema maior é que alguns pilotos não respeitam os demais, e te jogam pra fora de propósito", declarou irritado o piloto.

Caparrelli correndo em casa não teve dificuldades e ganhou a prova, com Paulo Salustiano em segundo e André Nicastro completando o pódio. A próxima etapa da Copa Vicar será no dia 21 de setembro, no Autódromo Internacional de Curitiba/PR.

Resultado da 6ª Etapa
1º) Claudio Capparelli (P3, RJ), 26 voltas em 38:37.063 (média de 134.76 km/h)
2º) Paulo Salustiano (P3, SP), a 2.927
3º) André Nicastro (CA, SP), a 16.972
4º) Beto Giorgi (ML, SP), a 26.730
5º) Julyano Silveira (ML, RN), a 32.923
6º) Wellington Justino (ML, GO), a 34.517
7º) Renato Russo (P3, SP), a 38.096
8º) Afonso Bastos (P3, SC), a 39.473
9º) Fabio Carreira (ML, SP), a 52.668
10º) Leandro Romera (ML, SP), a 53.794
11º) Rodrigo Navarro (CA, SP), a 54.195
12º) Renato Rattes (CA, SP), a 54.539
13º) Cristiano Federico (P3, SP), a 56.323
14º) Cadú Pasetti (CA, SP), a 1:05.616
15º) Lico Kaesemodel (ML, PR), a 50.179
16º) Hybernon Cysne (ML, CE), a 1:11.536
17º) Diego Freitas (ML, BA), a 1 volta
18º) Serafin Junior (CA, RJ), a 2 voltas
19º) Anderson Faria (CA, RJ), a 3 voltas
20º) Eduardo Berlanda (P3, SP), a 5 voltas
21º) Diogo Pachenki (ML, PR), a 8 voltas
22º) Rafael Daniel (P3, SP), a 9 voltas
23º) Cassio H de Mello (P3, SP), a 15 voltas
24º) Atila Abreu (CA, SP), a 17 voltas
25º) Jason Oliveira (P3, SP), a 18 voltas
26º) Gustavo Sondermann (P3, SP), a 19 voltas
27º) Felipe Lapenna (P3, SP), a 19 voltas
28º) Daniel Landi (P3, SP), a 21 voltas
29º) Galid Osman (CA, SP), a 24 voltas
30º) Eduardo Leite (CA, SP), a 25 voltas
31º) Marcelo Tomassoni (P3, SP), a 25 voltas
Melhor Volta: Beto Giorgi, 1:25.218

Legenda:
ML - Mitsubishi Lancer
CA - Chevrolet Astra
P3 - Peugeot 307

JV5Racing – 01/09/2008
João Vasconcelos – (011) 9479-9462
MTB:38553
Foto: João Vasconcelos