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quinta-feira, 13 de maio de 2010
Venha participar de Santa Cruz do Sul!
sexta-feira, 23 de abril de 2010
Negri e Pew em busca da liderança em VIR
Editoria de Esportes/ Grand - Am
Brasileiro quer a liderança do certame no circuito da Virgínia
O traçado do Virgínia Internacional Raceway será o anfitrião da quarta etapa da temporada 2010 da Grand American Rolex Sport Car Series, e a dupla formada por Oswaldo Negri e John Pew vão em busca da liderança do campeonato. O duo da Michael Shank Racing almeja novo pódio no traçado localizado em Danville, Virgínia.
Os pilotos, do Crown Royal XR Ford-Riley nº 60, estão atualmente ocupando a vice-liderança do torneio após o segundo lugar obtido no Barber Motorsport Park, e os resultados dos últimos anos em VIR credenciam a equipe a sonhar com este resultado.
"Sempre fomos rápidos em VIR, embora em algumas provas faltou sorte; ora era um corte no pneu, de outra feita era obrigado a abandonar precocemente," disse Negri. "Agora é torcer para ser como em Barber e conquistar outro grande resultado. Se continuarmos brigando por um lugar no pódio vamos avançar na tabela", completou
Serão apenas dois dias de atividade no circuito, e a equipe espera que o carro seja competitivo assim que descer da carreta. O dono da escuderia, que leva seu nome, declarou que como o cronograma é muito apertado não existirá tempo para recuperação, caso haja algum erro ou problema no acerto.
A prova denominada Bosch Engineering 250 será exibida ao vivo pelo canal Speed.
Programação (horário local)
Sexta-Feira, 23 de abril
10:00 à 11:00 Treino – Rolex Série Combinada
11:00 à 11:30 Treino – Rolex Série DP
14:35 à 14:50 Treino – Rolex Série Combinada
16:10 à 16:25 Classificação - Série de Rolex
sábado, 24 de abril
8:30 à 8:50 Warmup – Série de Rolex Combinado
12:00 Largada – Bosch Engenharia 250
*JV5Racing – 23/04/2010
João Vasconcelos –
(011) 9479-9462
MTB: 38553
Texto: João Vasconcelos
Fotos Crédito: Grand Am Media
Os pilotos, do Crown Royal XR Ford-Riley nº 60, estão atualmente ocupando a vice-liderança do torneio após o segundo lugar obtido no Barber Motorsport Park, e os resultados dos últimos anos em VIR credenciam a equipe a sonhar com este resultado.
"Sempre fomos rápidos em VIR, embora em algumas provas faltou sorte; ora era um corte no pneu, de outra feita era obrigado a abandonar precocemente," disse Negri. "Agora é torcer para ser como em Barber e conquistar outro grande resultado. Se continuarmos brigando por um lugar no pódio vamos avançar na tabela", completou
Serão apenas dois dias de atividade no circuito, e a equipe espera que o carro seja competitivo assim que descer da carreta. O dono da escuderia, que leva seu nome, declarou que como o cronograma é muito apertado não existirá tempo para recuperação, caso haja algum erro ou problema no acerto.
A prova denominada Bosch Engineering 250 será exibida ao vivo pelo canal Speed.
Programação (horário local)
Sexta-Feira, 23 de abril
10:00 à 11:00 Treino – Rolex Série Combinada
11:00 à 11:30 Treino – Rolex Série DP
14:35 à 14:50 Treino – Rolex Série Combinada
16:10 à 16:25 Classificação - Série de Rolex
sábado, 24 de abril
8:30 à 8:50 Warmup – Série de Rolex Combinado
12:00 Largada – Bosch Engenharia 250
*JV5Racing – 23/04/2010
João Vasconcelos –
(011) 9479-9462
MTB: 38553
Texto: João Vasconcelos
Fotos Crédito: Grand Am Media
segunda-feira, 19 de abril de 2010
Maratona de preparação para Hybernon
*EDITORIA DE ESPORTES/ Pickup Racing *
**Copa Montana, Brasileiro de Kart e Veloce Fun Cup*
Inatividade é uma palavra que não cabe no vocabulário do piloto cearense Hybernon Cysne (Aspecto/ IESA). O irriquieto piloto entra já nesta próxima quarta-feira (21/04) numa intensa maratona de preparação.
O destino agora é o circuito Velopark, em Nova Sta Rita (RS), que no próximo dia 02/05 será palco da 2ª etapa da Copa Montana Chevrolet da Stock Car.
Após o excelente desempenho da sua equipe, a gaúcha Motortech Competições, o objetivo é continuar buscando evoluir e para isso Hybernon estará treinando no novo circuito.
"Vamos já na quarta-feira andar com o carro da Veloce Fun Cup, que é uma categoria criada no Velopark e utiliza motor 1.4 aspirado de 110 HP, pneus slick em um chassis tubular de baixo peso. Vou ter três dias de testes, em
um total de 380 km, cerca de 60 voltas por dia. Tudo para conhecer o novo traçado que irá abrigar a segunda etapa da Copa Montana",disse o piloto.
O novíssimo circuito do Velopark tem 2.086 metros, comportando nove curvas e duas grandes retas. Sua infraestrutura aproveita todo o complexo da reta de arrancada, oferecendo ao público, pilotos, equipes e patrocinadores condições ideais a prática do automobilismo em diversas modalidades.
Logo em seguida o piloto transfere seu centro de ações para o Kartódromo Arena Sapiens em Florianópolis (SC), que no próximo dia 01/08 sediará o Brasileiro de Kart.
"Vamos para Florianópolis treinar e passar os motores da Mitag. O objetivo é acertar chassis, testar os novos motores e me preparar para esse Brasileiro", disse. "O título Brasileiro é um sonho que não abandono, já foram quatro vice-campeonatos. Estou batendo na trave, mas uma hora marco esse tento", completou.
A maratona continua no dia 28/04 quando o cearense retorna a Porto Alegre (RS), uma vez que na quinta-feira (29/04) acontecem os treinos extras da Copa Montana Chevrolet.
JV5Racing – 19/04/2010
João Vasconcelos – (011) 9479-9462
MTB:38553
Fotos: João Vasconcelos
Visite o site www.hcracingteam.com.br
O destino agora é o circuito Velopark, em Nova Sta Rita (RS), que no próximo dia 02/05 será palco da 2ª etapa da Copa Montana Chevrolet da Stock Car.
Após o excelente desempenho da sua equipe, a gaúcha Motortech Competições, o objetivo é continuar buscando evoluir e para isso Hybernon estará treinando no novo circuito.
"Vamos já na quarta-feira andar com o carro da Veloce Fun Cup, que é uma categoria criada no Velopark e utiliza motor 1.4 aspirado de 110 HP, pneus slick em um chassis tubular de baixo peso. Vou ter três dias de testes, em
um total de 380 km, cerca de 60 voltas por dia. Tudo para conhecer o novo traçado que irá abrigar a segunda etapa da Copa Montana",disse o piloto.
O novíssimo circuito do Velopark tem 2.086 metros, comportando nove curvas e duas grandes retas. Sua infraestrutura aproveita todo o complexo da reta de arrancada, oferecendo ao público, pilotos, equipes e patrocinadores condições ideais a prática do automobilismo em diversas modalidades.
Logo em seguida o piloto transfere seu centro de ações para o Kartódromo Arena Sapiens em Florianópolis (SC), que no próximo dia 01/08 sediará o Brasileiro de Kart.
"Vamos para Florianópolis treinar e passar os motores da Mitag. O objetivo é acertar chassis, testar os novos motores e me preparar para esse Brasileiro", disse. "O título Brasileiro é um sonho que não abandono, já foram quatro vice-campeonatos. Estou batendo na trave, mas uma hora marco esse tento", completou.
A maratona continua no dia 28/04 quando o cearense retorna a Porto Alegre (RS), uma vez que na quinta-feira (29/04) acontecem os treinos extras da Copa Montana Chevrolet.
JV5Racing – 19/04/2010
João Vasconcelos – (011) 9479-9462
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Fotos: João Vasconcelos
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segunda-feira, 12 de abril de 2010
jv5 Furo no radiador encerrou prova de Hybernon prematuramente
Julio Campos vence em Curitiba, Nelsinho Piquet é o segundo
*
A Copa Montana Chevrolet Montana foi movimentada neste último final de semana no Autódromo Internacional de Curitiba, Hybernon Cysne (IESA/ Aspectho) largava da 22ª posição no grid, e tendo um carro muito bem acertado tinha certeza de uma boa prova.
Na entrada da reta dos boxes começaram as dificuldades, o piloto Serafim Jr freou bruscamente e o choque na traseira foi inevitável. O piloto da escuderia gaúcha Motortech Competições contou que como já vinha no vácuo não tinha como desviar, e com isso três outros concorrentes lhe ultrapassaram.
"O chão do nosso carro, do qual reclamei na quinta-feira, estava perfeito e estava superando com facilidade a largada ruim. Logo vinha novamente brigando em um grupo de dez carros, liderados pelo Navarro", contou.
O choque da largada porém teve uma consequência; o radiador havia furado e o motor estava subindo muito rapidademente de temperatura. Mesmo assim Hybernon ia avançando, depois de superar Fabricio Lançoni acabou tomando um toque na traseira de Osman Galid e rodou na Curva Zero.
"Foi um toque que os comissários deviam tomar uma atitude. Ele bateu na minha lateral traseira direita em um lugar onde não havia como ultrapassar, me usou como escora senão não faria a curva. Rodei e achei até que iam ser atingido em cheio por quem vinha atrás", disse bastante aborrecido.
Quatro voltas depois o cearense já havia recuperado quatro posições e o safety car entrou na pista, devido a um concorrente que tinha ficado em lugar perigoso. Nesse momento o carro de Hybernon já estava com princípio de superaquecimento e isso fez com que entrasse nos boxes abandonando a corrida.
Na relargada Eduardo Leite voltou a abrir uma pequena vantagem seguido por Julio Campos e Nelson Piquet, até que um pneu furado tirou o paulista da prova. No final vitória do paranaense Julio Campos, seguido por Nelson Piquet e com Diogo Pachenki fechando o pódio.
"O resultado foi ruim, mas tenho de dar os parabéns para minha equipe que fez um carro incrível. Não fosse a batida da largada terminariamos em um nono lugar pelo menos, já que estive na frente do Lucas Finger durante um bom tempo", finalizou.
A próxima etapa da Copa Montana Chevrolet acontece dia 02/05 na pista de Nova Santa Rita (RS), na estréia do Velopark no calendário da Stock Car.
JV5Racing – 12/04/2010
João Vasconcelos – (011) 9479-9462
MTB:38553
Fotos: João Vasconcelos
Visite o site www.hcracingteam.com.br
Na entrada da reta dos boxes começaram as dificuldades, o piloto Serafim Jr freou bruscamente e o choque na traseira foi inevitável. O piloto da escuderia gaúcha Motortech Competições contou que como já vinha no vácuo não tinha como desviar, e com isso três outros concorrentes lhe ultrapassaram.
"O chão do nosso carro, do qual reclamei na quinta-feira, estava perfeito e estava superando com facilidade a largada ruim. Logo vinha novamente brigando em um grupo de dez carros, liderados pelo Navarro", contou.
O choque da largada porém teve uma consequência; o radiador havia furado e o motor estava subindo muito rapidademente de temperatura. Mesmo assim Hybernon ia avançando, depois de superar Fabricio Lançoni acabou tomando um toque na traseira de Osman Galid e rodou na Curva Zero.
"Foi um toque que os comissários deviam tomar uma atitude. Ele bateu na minha lateral traseira direita em um lugar onde não havia como ultrapassar, me usou como escora senão não faria a curva. Rodei e achei até que iam ser atingido em cheio por quem vinha atrás", disse bastante aborrecido.
Quatro voltas depois o cearense já havia recuperado quatro posições e o safety car entrou na pista, devido a um concorrente que tinha ficado em lugar perigoso. Nesse momento o carro de Hybernon já estava com princípio de superaquecimento e isso fez com que entrasse nos boxes abandonando a corrida.
Na relargada Eduardo Leite voltou a abrir uma pequena vantagem seguido por Julio Campos e Nelson Piquet, até que um pneu furado tirou o paulista da prova. No final vitória do paranaense Julio Campos, seguido por Nelson Piquet e com Diogo Pachenki fechando o pódio.
"O resultado foi ruim, mas tenho de dar os parabéns para minha equipe que fez um carro incrível. Não fosse a batida da largada terminariamos em um nono lugar pelo menos, já que estive na frente do Lucas Finger durante um bom tempo", finalizou.
A próxima etapa da Copa Montana Chevrolet acontece dia 02/05 na pista de Nova Santa Rita (RS), na estréia do Velopark no calendário da Stock Car.
JV5Racing – 12/04/2010
João Vasconcelos – (011) 9479-9462
MTB:38553
Fotos: João Vasconcelos
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domingo, 11 de abril de 2010
Pódio para Negri e Pew na Porsche 250
Editoria de Esportes/ Grand - Am*
Vitória de Pruet e Rojas em Barber e os dois carros da MSR no top 10
A equipe Michael Shank Racing (MSR) cumpriu o prometido, colocou seus dois carros entre os top ten no Barber Motorsport Park, na disputa da terceira etapa da Grand American Rolex Sport Car Series.
A dupla formada pelo brasileiro Oswaldo Negri Jr e pelo americano John Pew conquistou o segundo lugar na Porsche 250, e com o resultado já ocupa a seugnda posição no campeonato. A vitória ficou com a dupla Scott Pruett/ Memo Rojas, com Ryan Danziel e Mike Forest completando o pódio.
Pew assumiu o comando do Ford - Riley patrocinado pela Crown Royal XR, e largando da nona posição no grid travou uma dura batalha com Mike Forest, até que após 21 surgiu a segunda bandeira amarela, devido a uma intensa fumaça no carro de John Fogarty que saíra da pista. A equipe aproveitou a
chance de fazer seu pitstop e Negri passou aos comandos do carro e retornou ainda entre os top ten.
“Isto o resultado de um grande time, e só foi possível pela determinação e empenho da Crow XR, da Ford e de toda equipe Michael Shank Racing. Estes sujeitos fizeram de tudo para que conseguissemos estar aqui hoje” disse Negri. “Foi uma prova super desafiadora, porque a pista estava muito escorregadia e você tinha de explorar o carro ao limit em todas curvas. Eu e o John trabalhamos duramente dtoda semana, andando de kart, estudando acertos; e mantendo esse enfoque nas próximas provas temos condições de repetir o que conseguimos hoje", completou Negri.
O outro carro da equipe, que partiu da sexta posição no grid, teve um problema logo na largada, e foi obrigado a entrar nos pits. O dono da equipe MSR elogiou sobremaneira o trabalho da dupla e a estratégia que desenvolveram, mas lamentou o problema do carro de Valiante/Pew, que impediu ver seus dois carros no pódio.
Em duas semanas a Grand Am volta à ação, agora no Virgínia Raceway Internacional, com a Bosch Engineering 250.
Resultado da Porsche 250:
*1*
Scott Pruett / Memo Rojas
BMW - Riley
*2*
Oswaldo Negri / John Pew
Ford - Riley
*3*
Ryan Dalziel / Mike Forest
BMW - Riley
*4*
Memo Gidley / Dion von Moltke
Ford - Dallara
*5*
David Donohue / Darren Law
Porsche - Riley
*6*
Antonio Garcia / Buddy Rice
Porsche - Coyote
*7*
Brian Frisselle / Michael Valiante
Ford - Riley
*8*
Burt Frisselle / Mark Wilkins
Ford - Riley
*9*
Kasper Andersen / Bill Lester
BMW - Riley
*10*
João Barbosa / Terry Borcheller
Porsche - Riley
JV5Racing – 11/04/2010
João Vasconcelos –
(011) 9479-9462
MTB: 38553
Texto: João Vasconcelos
Fotos Crédito: Grand Am Media
A dupla formada pelo brasileiro Oswaldo Negri Jr e pelo americano John Pew conquistou o segundo lugar na Porsche 250, e com o resultado já ocupa a seugnda posição no campeonato. A vitória ficou com a dupla Scott Pruett/ Memo Rojas, com Ryan Danziel e Mike Forest completando o pódio.
Pew assumiu o comando do Ford - Riley patrocinado pela Crown Royal XR, e largando da nona posição no grid travou uma dura batalha com Mike Forest, até que após 21 surgiu a segunda bandeira amarela, devido a uma intensa fumaça no carro de John Fogarty que saíra da pista. A equipe aproveitou a
chance de fazer seu pitstop e Negri passou aos comandos do carro e retornou ainda entre os top ten.
“Isto o resultado de um grande time, e só foi possível pela determinação e empenho da Crow XR, da Ford e de toda equipe Michael Shank Racing. Estes sujeitos fizeram de tudo para que conseguissemos estar aqui hoje” disse Negri. “Foi uma prova super desafiadora, porque a pista estava muito escorregadia e você tinha de explorar o carro ao limit em todas curvas. Eu e o John trabalhamos duramente dtoda semana, andando de kart, estudando acertos; e mantendo esse enfoque nas próximas provas temos condições de repetir o que conseguimos hoje", completou Negri.
O outro carro da equipe, que partiu da sexta posição no grid, teve um problema logo na largada, e foi obrigado a entrar nos pits. O dono da equipe MSR elogiou sobremaneira o trabalho da dupla e a estratégia que desenvolveram, mas lamentou o problema do carro de Valiante/Pew, que impediu ver seus dois carros no pódio.
Em duas semanas a Grand Am volta à ação, agora no Virgínia Raceway Internacional, com a Bosch Engineering 250.
Resultado da Porsche 250:
*1*
Scott Pruett / Memo Rojas
BMW - Riley
*2*
Oswaldo Negri / John Pew
Ford - Riley
*3*
Ryan Dalziel / Mike Forest
BMW - Riley
*4*
Memo Gidley / Dion von Moltke
Ford - Dallara
*5*
David Donohue / Darren Law
Porsche - Riley
*6*
Antonio Garcia / Buddy Rice
Porsche - Coyote
*7*
Brian Frisselle / Michael Valiante
Ford - Riley
*8*
Burt Frisselle / Mark Wilkins
Ford - Riley
*9*
Kasper Andersen / Bill Lester
BMW - Riley
*10*
João Barbosa / Terry Borcheller
Porsche - Riley
JV5Racing – 11/04/2010
João Vasconcelos –
(011) 9479-9462
MTB: 38553
Texto: João Vasconcelos
Fotos Crédito: Grand Am Media
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